Ryanair ha annunciato di aver raggiunto il miglior profitto annuale della sua storia. L’utile netto ha registrato un aumento del 34%, raggiungendo 1,92 miliardi di euro. I ricavi della compagnia sono cresciuti del 25%, totalizzando 13,44 miliardi di euro. Questo incremento è stato accompagnato da una crescita del 23% nel numero di passeggeri, che ha raggiunto quota 184 milioni, superando i livelli pre-pandemia di Covid-19. Tuttavia, i costi operativi hanno visto un aumento del 24% su base annua, con le spese per il carburante dei jet che sono aumentate del 32%.

In risposta a questi risultati, Ryanair ha annunciato un programma di riacquisto di azioni per un valore di 700 milioni di euro, segno di un bilancio molto forte secondo il CFONeil Sorahan. Le priorità aziendali, come sottolineato da Sorahan, includono il ripristino della retribuzione per il personale dopo la crisi del Covid-19, l’introduzione di aumenti salariali e la riduzione del debito. La compagnia ha chiuso l’anno con una liquidità lorda di 1,4 miliardi di euro.

Nonostante i risultati finanziari positivi, il mercato ha mostrato segni di debolezza. I prezzi delle azioni di Ryanair sono calati dello 0,46% durante metà mattina. Deutsche Bank ha notato che i prezzi recenti sono stati più deboli del previsto, accogliendo con favore il buyback, ma esprimendo preoccupazioni su una possibile ulteriore riduzione dei prezzi durante l’estate.

Durante una presentazione agli investitori, il CEOMichael O’Leary ha menzionato un possibile sentimento di recessione in Europa e ha dichiarato la disponibilità della compagnia a scontare o ridurre le tariffe per mantenere un fattore di carico del 94%.

Guardando al futuro, Ryanair deve affrontare varie sfide, tra cui i ritardi nelle consegne dei nuovi aerei Boeing e la messa a terra di numerosi aerei Airbus a causa di problemi ai motori, che limiteranno la capacità della compagnia per un certo periodo di tempo.