Ultimamente, Autostrade per l’Italia sta cercando di generare soluzioni tecnologiche avanzate per migliorare la gestione del traffico.In questo caso, la sperimentazione sulla tangenziale di Napoli sembra un passo importante in questa direzione.Come funzionerà questo sistema? Questo metodo, che potrà utilizzare tecnologie come il V2X (Vehicle-to-Everything), si baserà sulla comunicazione diretta tra l’infrastruttura stradale e i veicoli tramite delle antenne distribuite lungo il percorso e dei dispositivi installati a bordo.Così facendo, i dati che verranno raccolti dal Centro di controllo del traffico saranno elaborati da un modello di traffico sviluppato dall’Università di Napoli Federico II, che calcolerà la velocità ottimale per ciascun tratto.Si tratta di un progetto, sviluppato da Movyon (società tecnologica del Gruppo Autorostrade per l’Italia), che rappresenta un primo passo concreto verso le cosiddette “Smart Road” italiane, ovvero quelle strade intelligenti che utilizzano tecnologie avanzate per migliorare la sicurezza, l’efficienza e la sostenibilità ambientale.Con quest’idea, il fatto di ottimizzare il flusso del traffico non solo potrebbe ridurre le code, ma anche prevenire gli incidenti, migliorando la sicurezza stradale.Per esempio, il sistema potrebbe segnalare ai veicoli di ridurre la velocità in tempo reale o di cambiare corsia per evitare congestioni o pericoli imminenti.Inoltre, una gestione del traffico più intelligente potrebbe portare a una maggiore efficienza, riducendo i tempi di percorrenza e abbattendo le emissioni di CO2.